2021年11月26日 繼推出業(yè)界領(lǐng)先的 JSFET 30 ~ 150V 系列 SGT MOSFETs后，隨著不同終端市場(chǎng)對(duì)功率器件的可靠性要求越益重視，特別是國(guó)家「十四五」規(guī)劃及全球?qū)Νh(huán)保減碳排放的硬性要求；

2021年11月26日 繼推出業(yè)界領(lǐng)先的 JSFET 30 ~ 150V 系列 SGT MOSFETs后，隨著不同終端市場(chǎng)對(duì)功率器件的可靠性要求越益重視，特別是國(guó)家「十四五」規(guī)劃及全球?qū)Νh(huán)保減碳排放的硬性要求；捷捷微電（300623） 聚焦新能源汽車和智能電網(wǎng)等應(yīng)用，推出車規(guī)級(jí) SGT MOSFETs 器件。首發(fā)產(chǎn)品有十三款，取意三「能」?jié)M滿：產(chǎn)能、耐能、性能。最低耐壓 VBR(DSS)_Min 從 40V 到 150V，適合車載前裝及后裝等各類中低壓應(yīng)用：輔助駕駛 (ADAS)、車載信息娛樂(lè) (Infotainment)、逆變器 (Inverter) 非高壓子系統(tǒng)里的 DC-DC 同步整流及電源開(kāi)關(guān)等功能，車身控制模塊 (BCM) 里的電機(jī)驅(qū)動(dòng)、繼電器、負(fù)載開(kāi)關(guān)、遠(yuǎn)近大燈驅(qū)動(dòng)等功能。

　　這批車規(guī)級(jí)功率 MOSFET 器件，先后通過(guò)了三個(gè)批次 AEC-Q101 @ 175℃ 的可靠性測(cè)試驗(yàn)證。含自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、IATF 16949 認(rèn)可的車規(guī)級(jí)封裝產(chǎn)線采用具高熱效、低雜生引腳電氣特性 (阻抗、電感、輸入電容) 的 PDFN5x6-8L 及 TO-263-3L 封裝，賦予這批車規(guī)級(jí) JSFET SGT MOSFETs 穩(wěn)定的電氣特性和長(zhǎng)期可靠性。其中 JMSL0402AGQ 的RDS(ON)_Typ 和 Qg_Typ 低至1.6mΩ 及46nC，采用的 PDFN5x6-8L封裝比傳統(tǒng) DPAK (TO-252-3L) 面積少了50% 卻能提供同等的散熱效果，同時(shí)也加強(qiáng)了器件的長(zhǎng)期可靠性；并有助于縮小如 ADAS (Adaptive Driving Assistance System) 主板的體積，讓它更容易嵌入新能源汽車如油電混動(dòng)車 (HEV) 及純電動(dòng)車。

　　捷捷微電 功率分立器件市場(chǎng)總監(jiān) 樊君：「這次捷捷微電推出的十三款車規(guī)級(jí)功率 MOSFET 嚴(yán)格遵循 IATF 16949 品質(zhì)管理體系及 AEC-Q101 可靠性驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)。因應(yīng)汽車的惡劣使用環(huán)境，PDFN5x6-8L 封裝具低應(yīng)力而且長(zhǎng)達(dá) 0.275mm 的引腳 (比肩歐美最好水準(zhǔn))，在線路板組裝 (PCBA) 時(shí)透過(guò)自動(dòng)光學(xué)檢測(cè)儀可以準(zhǔn)確的把不良焊點(diǎn)篩選出來(lái)，從而保證器件的長(zhǎng)期工作穩(wěn)定性?！?/p>

　　目前該系列十三款車規(guī)級(jí)功率 MOSFET 器件已規(guī)模量產(chǎn)，樣品可向 捷捷微電 銷售部、合約代理商、或相關(guān)商務(wù)渠道申請(qǐng)。